Португалия дала миру величайших мореплавателей. Возможно, поэтому небо здесь покоряют с той же дерзостью, с какой когда-то покоряли океан.
Небо, которое
выбрало Португалию
Солнце почти круглый год, мягкий атлантический ветер и открытое небо — идеальный класс для будущих пилотов.
Мало кто связывает Португалию с авиацией — все думают про Лиссабон, фаду, портвейн. Но в стране работает одна из самых развитых сетей лётных школ в Южной Европе. Климат здесь почти идеален для обучения: около 280 солнечных дней в году, мягкие ветра с Атлантики, открытое небо без перегруженных воздушных коридоров.
Школы собираются вокруг небольших аэродромов — Кашкайш, Эвора, Понте-де-Сор. Сюда едут учиться курсанты не только из Португалии, но и из Великобритании, Германии, скандинавских стран — там слишком много дождливых дней, чтобы налетать часы для лицензии. Здесь же почти каждый день можно подняться в воздух.
Там, где
река встречает океан
Устье Тежу — естественный амфитеатр: вода, холмы и небо, которое на несколько минут отдают моторам.
Там, где Тежу впадает в Атлантику, — у моста 25 Апреля и статуи Христа-Короля — небо время от времени отдают самолётам. Пилотажные машины выписывают фигуры прямо над водой, на фоне города, который смотрит на них с холмов.
Это не случайное место. Устье Тежу — широкое, открытое, без высоких построек по берегам — создаёт естественный амфитеатр. Зрители собираются на набережных Белена, у моста, на холмах Алфамы. Звук двигателей отражается от воды и холмов так, что его слышно за километры.
Дети сидят на плечах родителей. Лодки на реке останавливаются, чтобы не мешать. На несколько минут небо над Лиссабоном принадлежит только моторам.
Самолёт, который
перелетел Атлантику
1922 год: два морских офицера, гидросамолёт и секстант, изобретённый одним из них.
У Португалии есть особое право гордиться авиацией. В 1922 году два португальских морских офицера, Сакадура Кабрал и Гагу Коутинью, совершили первый в истории перелёт через Южную Атлантику — из Лиссабона в Рио-де-Жанейро. На гидросамолёте Fairey III, без современной навигации, ориентируясь по небесным светилам с помощью секстанта, который изобрёл Коутинью.
Перелёт занял почти три месяца: дважды самолёт терял возможность лететь дальше, и его заменяли новым. Но они долетели. В Лиссабоне это до сих пор национальная легенда — памятник лётчикам стоит в Белене, рядом с Памятником первооткрывателям, где высечены Васко да Гама и принц Энрике Мореплаватель. Получается логичная линия: сначала открывали моря, потом — небо.
Когда смотришь на маленький самолёт, делающий круг над Тежу, видишь не просто машину. Видишь страну, для которой горизонт всегда был приглашением, а не границей.Secrets Service · Avião
Сакадура Кабрал и Гагу Коутинью первыми пересекли Южную Атлантику по воздуху — из Лиссабона в Рио, на гидросамолёте, по звёздам и солнцу.
Поэтому в Португалию едут учиться лётчики со всей Северной Европы — здесь почти всегда можно подняться в воздух.
Один из старейших аэроклубов в мире — всего через 6 лет после первого полёта братьев Райт.
Что нужно знать
Расписание авиашоу и дней открытых дверей португальских ВВС публикуется на сайте Força Aérea Portuguesa. Если выступление проходит над Тежу, лучшие точки для просмотра — набережная у Памятника первооткрывателям, окрестности моста 25 Апреля и холмы Алфамы.
Если хотите полетать сами, лётные школы в Кашкайше и Эворе предлагают короткие ознакомительные полёты с инструктором — без лицензии. Это один из самых необычных способов увидеть Лиссабон и побережье: с высоты птичьего полёта в буквальном смысле.
Лиссабон смотрит на океан уже пять веков. Теперь он смотрит и в небо — с тем же упорством, с каким когда-то открывал новые миры.
